- [同步帶輪常見問題]同步帶輪是什么?主要是用來干什么的呢?2018年06月08日 12:01
- 同步帶輪是什么?主要是用來干什么的呢? 同步帶輪是什么?主要是用來干什么的呢?之前都沒有聽見過啊。相信有很多人在見到此詞之后均會(huì)出現(xiàn)這樣的反應(yīng)。拿簡(jiǎn)單易懂的話來說,同步帶輪是由一個(gè)主動(dòng)輪、從動(dòng)輪以及一個(gè)傳送帶構(gòu)成,此3類零件上均存在等距的嚙合,但傳送帶是牢牢套在主動(dòng)輪及從動(dòng)輪上的。 若你仍然想象不出來,你可以將其當(dāng)作為自行車上的鏈條與輪子之間的聯(lián)系就差不多了,當(dāng)然同步帶輪絕對(duì)不是使用
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- [同步帶輪常見問題]同步帶輪傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)縫紉機(jī)上軸直驅(qū)式2018年06月08日 11:51
- 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型,電機(jī)輸出軸替代縫紉機(jī)上軸直接與平衡曲軸連接,不存在軸線同心的問題,而且省去了打線輪,通過同步帶輪驅(qū)動(dòng)卷線車組件,簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì),降低成本,使電機(jī)能耗降低,裝卸和維修更容易。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是解決電動(dòng)縫紉機(jī)成本較高、電機(jī)能耗大、機(jī)體震動(dòng)較大的問題。為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是提供一種上軸直驅(qū)式電動(dòng)縫紉機(jī),包括機(jī)殼、電機(jī)、用于驅(qū)動(dòng)下軸的同步帶機(jī)構(gòu)和卷線車組件,所述電機(jī)固定在機(jī)殼內(nèi),電機(jī)輸出軸的伸出端直接連接平衡曲軸,同步帶機(jī)構(gòu)
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- [同步帶常見問題]同步帶、輪等傳動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2018年06月08日 10:46
- 一、國(guó)內(nèi)同步帶、輪標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo) 準(zhǔn) 列 表 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)名稱 GB/T 10412-2002 普通和窄V帶輪(基準(zhǔn)寬度制) GB/T 11355-1989 V帶傳動(dòng) 額定功率的計(jì)算 GB/T 13490-2006 V帶 帶的均勻性 測(cè)量中心距變化量的試驗(yàn)方法 G
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- [同步帶輪常見問題]各類同步帶輪的計(jì)算公式算法2018年06月08日 10:25
- 同步帶輪的節(jié)圓直徑計(jì)算: Dp=p×Z/ Dp: 節(jié)徑 Z : 齒數(shù) : 圓周率 同步帶輪實(shí)際外圓直徑計(jì)算: De= Dp-2δ Dp:節(jié)徑 δ:節(jié)頂距 同步帶輪中心距及同步帶節(jié)線長(zhǎng)計(jì)算 L’ :近似皮帶節(jié)線長(zhǎng) C : 兩軸的中心距 Dp : 大帶輪的節(jié)徑 dp : 小帶輪節(jié)徑 同步帶輪中心距的確定 B= L – 1.57 (Dp + dp) L: 皮帶節(jié)線長(zhǎng) 帶輪徑向允許跳動(dòng)量(單
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- [同步帶常見問題]同步皮帶輪規(guī)格齒形型號(hào)2018年06月08日 10:19
- 一、橡膠同步帶梯型齒橡膠同步帶規(guī)格型號(hào)MXL XL L H XH XXH T2.5 T5 T10 T20 AT5 AT10 AT20梯形齒同步帶參數(shù)含義例如:1) 120XL037 表示節(jié)線長(zhǎng):12*25.4=304.8mm齒形參數(shù)型號(hào):XL寬度: 0.37*25.4=9.4mm2)T10 X 1250 X30節(jié)線長(zhǎng):1250mm齒形參數(shù)型號(hào):T10寬度:30mm 圓弧齒同步帶規(guī)格型號(hào)HTD 2M 3M 5M 8M 14M 20MSTS/STPD S2M S3M S4.5 S
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- [同步帶輪常見問題]同步帶輪材質(zhì)的選擇?2018年06月08日 10:08
- 同步帶輪產(chǎn)品是由金屬或塑膠材料加工而成,加工工藝分別有滾齒、插齒、鑄鐵加工,滾齒加工同步帶輪效率最低其次插齒,然后鑄鐵,同步帶輪常用材料有45#鋼、鋁合金,同步輪檔邊一般與同步帶輪同一種材質(zhì),這樣方便做表面處理,表面處理一般有陽極化處理、四氧化三鐵(發(fā)黑)、鍍鉻、鍍鎳等同步帶常用的有鋁合金和S45C 他們的區(qū)別是:S45C是碳素調(diào)質(zhì)鋼,耐磨性和受力性均較好。但重量沉,主要用于重載傳動(dòng)中。鋁合金重量輕,用在輕載同步帶傳動(dòng)中較好。輕重載具體可參看選型手冊(cè),和輪徑大小與皮帶寬度均有
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- [同步帶輪常見問題]同步帶_帶輪安裝及使用注意事項(xiàng)2018年06月08日 10:01
- 減少帶輪的中心距,如有張緊輪應(yīng)先松開,裝上帶子后再調(diào)整中心距。對(duì)固定中心距的傳動(dòng),應(yīng)先拆下帶輪,把帶子裝到帶輪上后再把帶輪裝到軸上固定。安裝時(shí)還應(yīng)該注意以下幾點(diǎn):①安裝同步帶時(shí),如果兩帶輪的中心距可以移動(dòng),必須先將帶輪的中心距縮短,裝好同步帶后,再使中心距復(fù)位。若有張緊輪時(shí),先把張緊輪放松,然后裝上同步帶,再裝上張緊輪。②往帶輪上裝同步帶時(shí),切記不要用力過猛,或用螺絲刀硬撬同步帶,以防止同步帶中的抗拉層產(chǎn)生外觀覺察不到的折斷現(xiàn)象。設(shè)計(jì)帶輪時(shí),最好選用兩軸能互相移近的結(jié)構(gòu),若結(jié)
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- [同步帶輪常見問題]機(jī)器人升降裝置的同步帶輪2018年06月08日 09:54
- 器人升降裝置 【申請(qǐng)公布號(hào):CN108002308A;申請(qǐng)權(quán)利人:廣州松興電氣股份有限公司;發(fā)明設(shè)計(jì)人:朱方勇; 顏劍航; 鄧志兵; 張東橋;】 摘要: 機(jī)器人升降裝置,包括基座動(dòng)力部分、傳動(dòng)部分和舉升部分。所述舉升部分為被升降物支撐平臺(tái),舉升部分支撐是通過絲桿軸支撐與傳動(dòng)部分絲桿固定相連,而另一側(cè)通過滑軌與基座動(dòng)力部分滑動(dòng)連接;所述傳動(dòng)部分設(shè)有軸承固定座和軸承旋轉(zhuǎn)座,通過軸承與基座部分轉(zhuǎn)動(dòng)連接,而另一端則通過同步帶、同步帶輪傳遞與基座部分電機(jī)側(cè)傳輸動(dòng)力。電機(jī)通過伺服控
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- [同步帶輪常見問題]帶輪材料 帶輪尺寸2018年06月08日 09:32
- 帶輪就是------輪緣上具有等間距軸向齒的輪,一般由鋼,鋁合金,鑄鐵,黃銅,等材料制造。內(nèi)孔有圓孔,D形孔,錐形孔等形式。表面處理有本色氧化,發(fā)黑,鍍鋅,鍍彩鋅,高頻淬火等處理。可允許在有污染和工作環(huán)境較為惡劣的場(chǎng)合下工作。 帶輪設(shè)計(jì) 帶輪設(shè)計(jì) 1)簡(jiǎn)化設(shè)計(jì):根據(jù)齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)功率、輸入轉(zhuǎn)速、傳動(dòng)比等條件,確定中心距、模數(shù)等主要參數(shù)。如果中心距、模數(shù)已知,可跳過這一步。2)幾何設(shè)計(jì)計(jì)算:設(shè)計(jì)和計(jì)算齒輪的基本參數(shù),并進(jìn)行幾何尺寸計(jì)算。3)強(qiáng)度校核:在基本參數(shù)確定后
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- [同步帶輪常見問題]在三芯線全自動(dòng)壓端子機(jī)用送線機(jī)構(gòu)同步帶輪2018年06月08日 09:26
- 摘要 本發(fā)明公開了一種三芯線全自動(dòng)壓端子機(jī)用送線機(jī)構(gòu),該機(jī)構(gòu)在機(jī)架上定位設(shè)有一能夠在豎直平面內(nèi)微動(dòng)的活動(dòng)板,活動(dòng)板上設(shè)有一能夠與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的連接板,并通過上氣缸控制連接板的運(yùn)動(dòng),活動(dòng)板固設(shè)下壓同步帶輪,則通過上氣缸帶動(dòng)連接板上的上壓同步帶輪向下運(yùn)動(dòng)壓緊三芯線,并且通過伺服馬達(dá)驅(qū)動(dòng),同時(shí)控制三芯線輸送長(zhǎng)度;該送線機(jī)構(gòu)還通過設(shè)置在旋轉(zhuǎn)氣缸下端的雙頭夾爪來實(shí)現(xiàn)抓取和將三芯線兩端在同一工序中分別放入兩載具中;此外通過樞接在活動(dòng)板上的下拉氣缸動(dòng)作并結(jié)合切刀實(shí)現(xiàn)三芯線切斷。該送線機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)
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- [同步帶輪常見問題]同步帶輪制造工藝現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)2018年06月07日 15:13
- 1.同步帶輪制造工藝 同步帶輪制造工藝的發(fā)展很大程度上表現(xiàn)在精度等級(jí)與生產(chǎn)效率的提高.自七十年代以來各種同步帶輪的制造精度,普遍提高一級(jí)左右.有的甚至2~3級(jí).一般低速同步帶輪精度由過去的8~9級(jí)提高到7~8級(jí)。機(jī)床同步帶輪由6~8級(jí)提高到4~6級(jí).軋機(jī)同步帶輪由7~8級(jí)提高到5~6級(jí)。對(duì)于模數(shù)不大的中小規(guī)格同步帶輪,由于高性能滾齒機(jī)的開發(fā),加上刀具材料的改善,滾齒效率有了顯著提高。采用多頭滾刀,在大進(jìn)給且條件下,可達(dá)到的切削速度為90m/s。如用超硬滾刀加工模數(shù)3左右的調(diào)質(zhì)
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- [同步帶輪常見問題]對(duì)于工業(yè)同步帶輪齒輪型號(hào)的選擇有哪些2018年06月07日 14:54
- 同步帶傳動(dòng)是由一根內(nèi)周表面設(shè)有等間距齒的封閉環(huán)形膠帶和具有相應(yīng)齒的同步帶輪所組成。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),帶的凸齒與同步帶輪齒槽相嚙合,來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。那么對(duì)同步齒輪帶型號(hào)的選擇有哪些呢? 最初的帶齒輪廓為梯形其側(cè)面為直線。根據(jù)不同載荷的需要,這種齒型的同步帶發(fā)展出了不同的節(jié)距,主要的齒型為MXL,XL,L,H,XH以及XXH等六種英制節(jié)距齒型。由于這種齒型使齒根部產(chǎn)生應(yīng)力集中,極大的影響了帶的使用壽命和承載能力,并在傳動(dòng)過程中產(chǎn)生較大的振動(dòng)、噪音,難以高扭矩及高轉(zhuǎn)速的應(yīng)用要求,即便
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- [同步帶輪常見問題]HTD-2M同步帶輪的特點(diǎn)是什么2018年06月07日 14:49
- 消費(fèi)者是同步帶輪企業(yè)發(fā)展的主要?jiǎng)恿Γ軌蚪o予人們更好的生活條件,所以他們的需求就是就是企業(yè)努力的方向。消費(fèi)者的需求就是同步帶輪市場(chǎng)的發(fā)展的重要指標(biāo),他們的需求就將會(huì)是同步帶輪市場(chǎng)的未來發(fā)展方向,只有以客戶最大的利益為前提做實(shí)事同步帶輪廠家才能夠得到消費(fèi)者的肯定。 深圳合發(fā)齒輪機(jī)械有限公司一直致力于中國(guó)傳動(dòng)產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)事業(yè),全力促進(jìn)中國(guó)同步傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展。已成為國(guó)內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先、品種齊全、質(zhì)量?jī)?yōu)良的同步帶輪傳動(dòng)產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。 HTD-2M同步帶輪的特點(diǎn)是: 1、H
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- [同步帶輪常見問題]梯形齒同步帶輪的壽命有多長(zhǎng)2018年06月07日 14:44
- 梯形齒同步帶輪所使用的環(huán)境,傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)比還有拆裝梯形齒同步帶輪的時(shí)候有沒有使帶輪受到損壞都會(huì)對(duì)梯形齒同步帶輪的使用壽命造成一定程度的影響,從而使梯形齒同步帶輪的使用壽命降低。梯形齒同步帶輪型號(hào)主要有:MXL、XL、L、H、XH、XXH、T2.5、T5、T10、AT5、AT10、AT20。 梯形齒同步帶在安裝的時(shí)候需要注意的地方有: 1 、安裝梯形齒同步帶時(shí),如果兩個(gè)梯形齒同步帶輪之間的中心距是可以移動(dòng)的話,需要先將梯形齒同步帶輪的中心距進(jìn)行縮短,裝上梯形齒同步帶以后再將
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- [同步帶輪常見問題]同步帶輪孔內(nèi)鍵槽的加工的分析2018年06月07日 14:21
- 同步帶輪廠對(duì)同步帶輪孔內(nèi)鍵槽的加工的分析 1.需求分析 以同步帶輪管件為主,分布有內(nèi)外螺紋、內(nèi)外密封槽及內(nèi)外鍵槽等,如圖1所示。 圖1 孔內(nèi)鍵槽的加工對(duì)同步帶輪廠來說一直以來是一個(gè)難點(diǎn),現(xiàn)有的工藝方法是通過電加工來完成內(nèi)鍵槽的加工,而冷加工與電加工的轉(zhuǎn)換導(dǎo)致了加工周期延誤,同時(shí)加工費(fèi)用(含電極制作費(fèi)用)也大。現(xiàn)有工藝流程為:車銑電火花鉗。 此工藝流程中,電火花加工時(shí)需另加工專用電極后,再外協(xié)到專用機(jī)床加工,所以費(fèi)用昂貴,還不能保證加工進(jìn)度。如果能在立銑床上
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- [同步帶常見問題]同步帶傳動(dòng)工作原理2018年06月07日 14:11
- 同步帶傳動(dòng)一般由主動(dòng)輪1、從動(dòng)輪3和傳動(dòng)帶2組成。根據(jù)工作原理不同,帶傳動(dòng)可分為摩擦帶傳動(dòng)和嚙合帶傳動(dòng)兩類。 摩擦帶傳動(dòng),由于傳動(dòng)帶緊套在帶輪上,使帶與帶輪的接觸面上產(chǎn)生正壓力,當(dāng)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),帶與輪接觸面間產(chǎn)生摩擦力,作用于帶上的摩擦力方向和主動(dòng)輪圓周速度方向相同,驅(qū)使帶運(yùn)動(dòng)。在從動(dòng)輪上,帶作用于輪上的摩擦力的方向與帶的運(yùn)動(dòng)方向相同,靠此摩擦力使從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)主動(dòng)輪到從動(dòng)輪間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳遞。 同步帶傳動(dòng)依靠帶內(nèi)周的等距橫向齒與帶輪相應(yīng)齒槽間的嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。
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- [同步帶輪常見問題]同步帶同步帶輪的選型和種類2018年06月07日 12:01
- 同步帶傳動(dòng)是一種帶齒與帶輪齒槽的嚙合傳動(dòng)。與齒輪嚙合傳動(dòng)相比,它也具有瞬時(shí)速度均勻(即同步性好)和傳動(dòng)效率高的優(yōu)點(diǎn),但更比齒輪傳動(dòng)速比范圍大、允許線速度高、輪距大、傳動(dòng)噪音小、功率與重量的比值大,且不需潤(rùn)滑、更換方便、價(jià)格低廉。因而得到了廣泛的應(yīng)用。 1、同步帶傳動(dòng)類型的選擇 同步帶基本上都已標(biāo)準(zhǔn)化,我國(guó)的同步帶標(biāo)準(zhǔn)GB/T11616-1989和GB/T11362-1989等效于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO5274-1989。 同步帶分兩大類:梯形齒形和弧形齒形。 梯形齒同步帶造相對(duì)容易些
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- [同步帶輪常見問題]最新同步帶,帶輪規(guī)格型號(hào)尺寸表2018年06月07日 11:16
- 同步帶輪 的規(guī)格型號(hào)比較多,合發(fā)齒輪為您列舉一些規(guī)格型號(hào)表格同步帶是以鋼絲繩或玻璃纖維為強(qiáng)力層,外覆以聚氨酯或氯丁橡膠的環(huán)形帶,帶的內(nèi)周制成齒狀,使其與齒形帶輪嚙合。同步帶傳動(dòng)時(shí),傳動(dòng)比準(zhǔn)確,對(duì)軸作用力小,結(jié)構(gòu)緊湊,耐油,耐磨性好,抗老化性能好,一般使用溫度-20℃―80℃,v50m/s,P300kw,i10,對(duì)于要求同步的傳動(dòng)也可用于低速傳動(dòng)。同步帶傳動(dòng)具有以下特點(diǎn): (1)傳動(dòng)準(zhǔn)確,工作時(shí)無滑動(dòng),具有恒定的傳動(dòng)比; (2)傳動(dòng)平穩(wěn),具有緩沖、減振能力,噪聲低; (3)傳動(dòng)效率
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- [同步帶輪常見問題]同步帶輪與擋邊2018年06月06日 11:06
- 同步帶輪與擋邊,擋邊是可以通過螺釘來緊固的聯(lián)接在同步輪的側(cè)面。此時(shí)需要在擋邊以及同步輪上面制作成相對(duì)應(yīng)的軸孔以及螺紋孔上面并且進(jìn)行組裝。這種組裝工序比較的復(fù)雜而且成本比較的高。 同步帶輪打滑的解決辦法 同步輪在受熱以后再進(jìn)行啟動(dòng)的話有可能會(huì)出現(xiàn)同步帶在同步輪上面打滑的現(xiàn)象,這個(gè)時(shí)候我們就需要檢查一下同步帶的張緊系統(tǒng)是否進(jìn)行了正確的張緊,查看一下是不是同步帶的張緊力過松動(dòng)原因。如果是的話則需要適當(dāng)?shù)恼{(diào)整張緊力。 1、同步輪上面的同步帶如果出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象可以適當(dāng)?shù)脑?/dd>
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- [同步帶輪常見問題]什么是不銹鋼同步帶輪的校核2018年06月06日 10:54
- 什么是不銹鋼同步帶輪的校核 不銹鋼同步帶輪的校核其實(shí)就是功率的校核,也就是考慮到不銹鋼同步帶輪在受到負(fù)載加速的時(shí)候,受到平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,不銹鋼同步帶輪上面所能夠受到的載荷不可以超過不銹鋼同步帶輪所允許承受的最大功率。 不銹鋼同步帶輪的齒數(shù)所存在的最小齒數(shù)是可以在不銹鋼同步帶輪的產(chǎn)品選型手冊(cè)中查到的。當(dāng)不銹鋼同步帶輪的齒數(shù)過小的時(shí)候則會(huì)造成同步帶的撓曲過大,從而減短同步帶的使用壽命。 在定位精度要求所允許的范圍內(nèi)可以選擇相對(duì)來說比較大的不銹鋼同步帶輪來進(jìn)行不銹鋼同步帶輪傳動(dòng)
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