同步帶輪選型一般是由鋼，鋁合金，鑄鐵和黃銅等材料制造而成，所設計的內孔有圓形孔，D形孔，錐形孔等樣式。這種同步帶輪一般表面都經過本色氧化，發黑，鍍鋅，鍍彩鋅和高頻淬火等處理。是一種和同步帶能相互嚙合的綜合了帶傳動，鏈傳動和齒輪傳動的各自優點的一種新型傳動模式的零件。

同步帶輪由于齒形的不同可以分為英制的MXL、XL、L、H，和公制的S2M、S3M、S4M、S5M、S8M以及T2.5、T5、T10。

按照齒形的不同，所選購的同步帶輪標準也就大不相同，下面我們可以看一下以下兩張簡易選型表。

同步帶輪的選型標準

     同步帶輪的齒形型號和節距等嚙合參數首飾需要先行確定帶輪的齒數或者是直徑，還有同步帶輪的結構。

要確定同步帶輪的齒數或者是直徑，需要先行確定小帶輪的齒數，再按照帶輪的傳動比來確定大帶輪的齒數。為了保證同步帶應該有的使用壽命，小同步帶輪的直徑需要大于該帶輪型號所允許的最小彎曲直徑，在用他來折算出最小的齒數。在結構和成本所允許的情況下，我們可以先從同步帶的使用壽命來進行考慮，將小帶輪的齒數比所允許的最小齒數稍微多一些為好。當小帶輪的齒數確定后，可以根據傳動比來確定大帶輪的齒數。最后再根據帶輪的結構來確定兩個帶輪之間的中心距，最后按照同步帶的節距來計算出同步帶的節線長度和總齒數。

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