輪的傳動比是指在一定的傳動時間里面同步帶在同步輪上面所轉過的齒數(shù)，就是同步帶輪的傳動比。

同步輪傳動的特點

1、同步輪的接觸面積還有摩擦力都比較的大，而且載荷會沿著同步帶的帶寬分布的比較的均勻。因此同步帶輪的傳動能力也就特別的大。

2、由于同步帶帶體比較薄而且?guī)w較輕，帶體的柔韌性能也是比較的好，傳動的結構也是比較的合理而且緊湊，所以在工作的時候所受到的應力比較的小。

3、同步帶輪傳動所發(fā)出的振動比較的小，而且?guī)л嗇嗴w散熱比較的快，運轉也是相對來說比較的平穩(wěn)。同步帶輪在使用的時候伸長比較的小，傳動比較大而且極限線速度比較的高，因此同步帶輪的使用壽命比較的長。

4、同步帶輪傳動的節(jié)能比較的明顯，傳動的時候傳動效率比較的高。

5、同步帶輪傳動結構比較的緊湊，而且所占據(jù)的空間比較的小。

同步輪的適用范圍

同步帶輪的結構比較的簡單而且輪體比較的輕巧，同步帶輪傳動不需要進行需潤滑而且傳動系統(tǒng)不需要太大的初張力，所以傳動軸上面負載較小。

同步帶輪在運轉時所發(fā)出的噪音較低，維護時比較簡單，而且同步帶輪方便更換。因此同步帶輪被廣泛的應用于汽車行業(yè)，化纖行業(yè)，紡織機械行業(yè)，卷煙制造業(yè)，造紙業(yè)，印刷機械行業(yè)，化工業(yè)，輕工業(yè)，石油行業(yè)，冶金行業(yè)，食品運輸行業(yè)，采礦和鋼鐵機械行業(yè)，辦公室設備，醫(yī)療器械行業(yè)，通訊電纜，精密儀表儀器以及各種精密的機械設備中來進行使用。

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